放大资金，增加盈利可能
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
当地时间9月15日，特斯拉股价大涨3.56%，收于410.26美元，延续了上周的强劲走势。
这一涨势背后，源于当天公司首席执行官埃隆·马斯克公布了五年多来首次增持公司股票的消息，向市场传递出他对特斯拉未来的信心。
大规模回购
根据9月15日公布的监管文件，马斯克通过一家可撤销信托于12日购入了约257万股特斯拉股票，成交价区间在每股372美元至397美元，总价值接近10亿美元。这是他自2020年2月以来首次在公开市场大规模买入股票。
马斯克购股的利好效应迅速显现。15日早盘，特斯拉股价一度上涨逾6%，触及422美元；最终收盘报410.26美元，较前一交易日上涨3.6%；过去6个月，特斯拉股价累计上涨超过60%。
马斯克也在X平台上发文称：“特斯拉上涨69美元至约420美元，符合预期。”
此次购股正值特斯拉董事会为一项新的薪酬方案准备股东投票之际。根据公司披露，该方案可能在未来十年为马斯克带来高达1万亿美元的股票奖励，但前提是他必须实现一系列市值与业绩目标，包括推动特斯拉市值达到8.5万亿美元。
特斯拉董事长罗宾·丹霍姆在接受《华尔街日报》采访时表示：“有埃隆掌舵，未来的机遇将远大于没有他。”丹霍姆强调，这份薪酬计划将确保马斯克继续专注于创新与执行。
过去几年，马斯克的对特斯拉的持股大幅缩水。自2021年11月起，他累计出售了超过390亿美元的特斯拉股票，其中约200亿美元用于收购推特（现更名为X）。在2022年12月，他曾承诺停止抛售。
目前，马斯克的持股约占20%，包括在特拉华州诉讼中存在争议的期权，市值约2500亿美元。
回归主业
今年早些时候，马斯克在特朗普政府中担任了“政府效率部”负责人，在春季离任后，他与特朗普的关系逐渐紧张。
这种复杂的关系，曾令部分投资者对公司前景产生顾虑。第一季度特斯拉利润同比下降71%，第二季度下降16%。
马斯克也承认，在美国政府对电动车的购车补贴于本月底到期后，公司可能会经历几个季度的“困难时期”。
一些股东将此次大额回购解读为他在经历数月政治争议后重新回归特斯拉的信号。
另有分析认为，马斯克此次增持不仅是市场信号，更是他推动特斯拉战略转型的重要一环。威廉布莱尔分析师杰德·多斯海默指出：“这释放了一个强烈信号，表明他对特斯拉未来最重要的业务——机器人出租车——充满信心。”
事实上，马斯克多次勾勒特斯拉的未来愿景：不只是一家电动车制造商，而是转型为人工智能与机器人公司，计划推出大规模的自动驾驶出租车网络，并销售数百万台人形机器人“擎天柱”。他甚至表示，如果无法获得25%的公司所有权，他宁愿在其他地方开发AI产品。
尽管马斯克的购股行动提振了市场情绪，但投资者的态度依旧存在分歧。
目前特斯拉的高估值仍让部分投资者担忧。截至上周五，该公司市盈率高达176倍，远高于传统车企水平。
现年44岁的约瑟夫·吴显得十分乐观。尽管他承认特斯拉股价的剧烈波动“有时令人痛苦”，但他仍选择持有，并计划趁机买入更多股份。
来自科罗拉多州的投资者克拉克·赫林在十年前以不到20美元的价格买入特斯拉股票，如今已持有735股。他坦言自己始终坚信马斯克的远见，称其是“这个星球上最聪明的人之一”。
不过，赫林也表示，目前股价过高，因此暂时不会继续加仓。
与此同时，做空特斯拉的投资者继续承受压力。在过去五年中，该股从2020年9月的150美元左右一路上涨至如今的410美元以上，做空策略屡屡失利。
记者 颜凌康
信钰证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
